Sprøjtestøbningsløsninger til bildele

Løsninger til overfladebuler (vaskemærker/depression) i sprøjtestøbte autodele

Automotive sprøjtestøbte-dele har strenge krav til overfladekvalitet og dimensionsstabilitet, især for udvendige og indvendige A-overfladekomponenter. Under produktionen opstår der ofte overfladesynkemærker (krympedefekter), typisk koncentreret til områder som ribber, skrueknaster og lokalt fortykkede fremspring. Disse defekter påvirker ikke kun det visuelle udseende, men kan i alvorlige tilfælde føre til dårlig monteringspasning, overdrevne malingsfejl og i sidste ende resultere i produktafvisning. Grundårsagen til synkemærker ligger i ujævnt svind mellem tykke og tynde områder under smelteafkølingsfasen, hvor fortsat sammentrækning i tykkere sektioner trækker i overfladelaget og skaber fordybninger. Faktorer, der bidrager til denne defekt, omfatter produktdesign, formkonstruktion, sprøjtestøbningsproces og råmaterialer. Forbedringer bør følge en systematisk tilgang-først justere procesparametrene, derefter modificere formen og til sidst optimere produktstrukturen, gå videre fra lettere til mere vanskelige løsninger. Nedenfor er en omfattende gennemgang af korrigerende foranstaltninger.

 

ABS+PC Plast Opbevaringsboks

 

I. Justering af sprøjtestøbningsproces

 

1. Tryk og trykvedligeholdelse

Øg holdetrykket:Under holdetrykstadiet tilsættes der kontinuerligt materiale til hulrummet for at modvirke krympning. For bildele anbefales det at stole hovedsageligt på holdetrykket i stedet for udelukkende på indsprøjtningstrykket.

Forlæng holdetryktiden:Det er ineffektivt at trykke, indtil porten fryser og bliver helt forseglet.

Segmenteret trykfastholdelse:Første-trin højtryksfyldning-, andet-lavtryk-trin for at forhindre overdreven stress (for at undgå hvide pletter og vridninger i de udvendige dele).

Misforståelse: Blot at øge injektionstrykket. Efter at formhulrummet er fyldt under injektionsprocessen, er trykket vanskeligt at blive overført til de tykke-væggede områder, og forbedringen er begrænset.

 

2. temperaturkontrol

Reducer materialets temperatur passende:Smeltetemperaturen bør ikke være for høj, da det vil øge krympningshastigheden; den bør heller ikke være for lav for at undgå dårlig svejsning og korte skud.

matricetemperatur

✅ Udseende del: bare nok øge formtemperaturen, afkølingen af ​​smelteoverfladen bliver langsommere, hvilket er gavnligt for tryktransmission og reducerer rynker

⚠️ Hvis formtemperaturen er for høj, vil det forlænge afkølingsperioden og øge det samlede svind. Det er nødvendigt at finde balancepunktet.

Reducer temperaturen på dysen og varmtløbssystemet,Reducer efter-behandlingssvindet forårsaget af den kontinuerlige termiske udvidelse af smelten.

 

3. Hastighed og skiftende positioner

- Under påfyldningsprocessen skal du reducere injektionshastigheden i det senere trin for at forhindre for tidlig frysning af den tykke sektion og forhindre den tryksatte smelte i at trænge ind.

- Forkort V/P-omskifterpositionen, og skift til tryktilstand så hurtigt som muligt. Vent ikke med at skifte til påfyldningen er helt færdig.

 

4. afkølingstid

Forlæng afkølingstiden korrekt for at lade delen størkne helt, før den fjernes; hvis fjernelsen er for tidligt, vil plastdelen være ved en høj temperatur og blød, hvilket gør den tilbøjelig til efterfølgende krympning og depression.

 

5. modtryk

Øg modtrykket lidt, gør smelten tættere, reducer indre hulrum, forbedr krympningsmærkerne lidt. Den bør dog ikke være for høj, da temperaturstigningen ellers bliver for stor.

 

 

II. Optimering af port-, runner- og formstruktur

 

Porten skal placeres så tæt som muligt på fordybningenBOSS Til søjlerne og tykke ribber skal du påføre limen i nærheden for at sikre, at holdetrykket når det tykke-væggede område direkte; påføring af lim på lang afstand vil resultere i betydeligt tryktab.

 

Øg lågens diameter / Forkort lågens frysetidDen lille låge størkner hurtigt, hvilket gør det umuligt at opretholde tryk for kontinuerlig fodring; til store bildele bruges ofte vifteformede-porte, nedsænkede porte og hot runner-porte.

 

Optimer udstødningssystemI det tykke-væggede område vil indespærret luft danne fordybninger og bobler; ved enderne af forstærkningsstrimlerne og i de tykke sektioner skal der være udluftningsriller.

 

Optimering af kølevandssystemDet tykke-væggede område øger vandkanalerne, med vandkanalerne tæt på hulrummet, hvilket reducerer temperaturforskellen mellem de tykke og tynde områder og undgår overdreven lokal overophedning og sammentrækning; BOSS-kolonnen prioriteres til behandling af vand-blokeringsark, springvandskøling.

 

Undgå lokal varmeakkumuleringDe skarpe hjørner og tykke dele af formkernen er tilbøjelige til at akkumulere varme. Derfor er det nødvendigt at bruge beryllium kobber indsatser for at fremskynde varmeafledning.

 

III. Produktstruktur design

 

Den mest almindelige årsag til defekter i plastikdele til biler: pludselig ændring i vægtykkelse.

1. Ensartet vægtykkelse, med forskellen i vægtykkelse kontrolleret til at være mindre end 20 %;

2. Ribbens tykkelse Mindre end eller lig med 0,6 til 0,7 gange hovedvægtykkelsen (over dette punkt er ribbens bagside tilbøjelig til fordybning);

3. BOSS kolonne:

o Gør det ikke til en solid tyk søjle;

o Gør søjlens rod forsænket eller udhulet (stjæle kød);

o Forøg radius ved roden og reducer den lokale tykkelse;

4. Tykke fremspring, fortykkede områder stjæler direkte materiale fra bagsiden (tømmer ud), hvilket fjerner tykt kød ved roden fra kilden.

Brancheerfaring: For udseende A-dele, hvis der er tykke ribben eller BOSS på bagsiden, er det svært at stjæle kød alene for helt at fjerne krympemærker, når maskinen justeres.

 

Forreste-køretøjsramme

 

IV. Justering af materialeretning

 

1. Under de samme betingelser: Krystallinske materialer (PP, PA, POM) krymper meget mere end ikke-krystallinske materialer (ABS, PC) og er mere tilbøjelige til fordybning;

2. Tilføjelse af glasfibre og mineralske fyldstoffer kan reducere støbekrympningshastigheden og lindre fordybningen;

3. Valg af en lav-krympningsgrad;

4. For højt genbrugsmaterialeforhold fører til udsving i smeltetæthed og ustabile krympemærker. Kontroller strengt blandingsforholdet.

 

V. Hurtig undersøgelsessekvens

 

Bekræft, om fordybningspositionen svarer til de bagerste ribber/søjler/tykke sektioner → Bestem, om det er en typisk tyk-vægindrykning

 

Forøg holdetryktiden og hæv holdetrykket til test (prioritet)

Finjuster-formtemperaturen og materialetemperaturen, optimer V/P-skiftepunktet

Tjek om portafstanden og størrelsen er tilstrækkelig

Tjek om udstødningen i den tykke position er dårlig

 

Hvis ovenstående metoder er ineffektive: Evaluer modifikation af skimmelsvamp (øgning af portstørrelsen, tilføjelse af indsatskøling) eller kødtyveri af produktet

- Indrykning (indrykning): Overfladen er konkav indad, uden huller, på ydersiden af ​​den tykke sektion;

- Vakuumboble: Et indre hulrum i den støbte del, alvorligt, når overfladen kollapser, hovedsagelig forårsaget af utilstrækkeligt holdetryk + for stor vægtykkelse. Håndteringsmetoden er den samme.